XS750のブレーキシステムはフロントがダブルディスク、リアがシングルディスクとなっています。キャリパーはスイング式という摩訶不思議なタイプで、現代のレベルではお世辞にもよく効くとは言えません。
ブレーキの強化の第一歩として、ゴムのブレーキホースからステンレスのメッシュホースに交換することが有名です。一昔前流行ったメッシュホースはバンジョーボルトが青や赤のアルマイト加工がされていて、XS750のようなバイクにはちょっと派手すぎました。
最近ではノーマル然としたデザインのメッシュホースが出回っていて、それを装着しています。メーカーはグッドリッヂです。
どうせブレーキホースを換えるならば、ということでマスターシリンダーも交換しました。ニッシンの汎用品です。ピストン径は5/8だったと思います。
肝心の効き味はノーマルから比べて格段にUPしました！カチッとしたフィーリングになり満足したのですが、慣れというものは恐ろしいもので、今ではもっと効いて欲しいと思っています。
また、全高が変わってしまい車検時に指摘されてしまいました。
構造変更申請をしてクリアしています。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。