エンジンオイル交換【elf MOTO4 CRUISE】編

バイクいじりをする時間ができたので、XS750のオイル交換です。
近所の2りんかんに行くと、ワコーズのタフツーリングが3,300円と値上がっていました。
前に見たときは2,500円くらいだったはずなのですが、高くなりましたね…
オイルの銘柄にこだわりがないので、今回は通販でelf MOTO4 CRUISE(20W-50)を購入。
理由は粘度と値段です。Webikeでリッター1,600円強なので、安い部類だと思います。
粘度はこれからの季節を考えて、硬めの20W-50にしました。ちなみに鉱物油になります。
このelfのボトルは蓋に漏斗(じょうご)が付いていて、オイルジョッキが不要なのです。
ボトル横は100ccごとの目盛も付いているので、量を把握しやすくなっているのも親切です。

XS750のエンジンオイル交換はやりやすい部類だと思います。
マフラーを外す必要もありませんし、ドレンボルトもわかりやすい場所です。
エンジンオイルは何度も交換しているので、作業自体は慣れているのですが、古いオイルを抜くとき、ダラダラとずっと垂れてきますよね。
古いオイルを完全に抜ききることは不可能だと思いますので、筆者の場合は、ダラダラがポタポタに変化したあたりで、ドレンボルトを閉めてしまいます。果たしてこれが正解なのかは、不明です…。

オイル交換後、エンジン始動。硬いオイルなので、キックが重い!
で、やはり排気音が違いますね〜。
メカニカルノイズも軽減されて、ドスの効いた音が気持ち良いです。
奥多摩湖〜周遊道路と走って来ましたが、シフトもカチカチと決まりますし、トルクフルになった気がします。
この日の奥多摩は少し寒いくらいだったので、もちろん熱ダレは無し。
暑くなってからの様子は、またレポートしたいと思います。

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コメント

  1. xs750jp より:

    先日、エンジンオイル交換しても、すぐに真っ黒になり、点検窓も良く見えないので、オイルパンを外しで清掃しました。40数年経ってるのに、オイルポンプストレーナーとかも、それほど酷い汚れや目立つスラッジもなく、オイルパン拭いて、エンジン下面にブレーキクリーナー吹き、一晩放置して取り付け、オイル注入してみたんですが、相変わらず点検窓は、ライトあてないと量見えません。
    清掃したし、まあ大丈夫だと・・・こまめに換えてるし!

    • ないとら より:

       >xs750jpさん
      コメントありがとうございます。
      オイルが真っ黒になるのは、オイルがきちんと仕事している証拠だと思いますし、大丈夫だと思います!
      しかし、オイルパンまで外して、メンテナンスされているのですね!
      私には、ちょっと真似できません(汗)
      マメなメンテナンスされているので、とても良いコンディションを保っているんでしょうね。
      バイクシーズンですし、グッドコンディションで乗っていきましょう~!

      • xs750jp より:

        一度お会いしたいですね!
        自分もう歳なんで、今年は秋に東北か、四国、九州に最後のロングツーリングに行けたらと思います。

        • ないとら より:

          >xs750jpさん
          東北、四国、九州ツーリング、憧れますね~。
          自分も元気なうちに行きたいところに行くように心がけたいと思います。
          XSミーティングも機会があればぜひ、よろしくお願いします。