XS750のステップ

昭和から生き延びてきたXS750ですが、本当にあちこちがヤレてきています。
今回リフレッシュを考えたのは「ステップ」です。別名「フートレスト」(なぜヤマハはフットレストと言わないのかは謎)
XS750のステップはラバー製で永年のライディングで摩耗してきます。
まぁ、XS750に限らずラバー製ステップは皆消しゴムのようにチビていく宿命なのです。


よく観察すると、XS750のステップは他車にも使われているモノのようです。
有名どころは初期型のRZ、初期の頃のSRなんかはどう見ても同じだと思います。
昔、RZのステップを交換したことを思い出し、ヤフオク!でRZ用として出品されていたステップを落札してみました。送料込2,798円也。なかなか高いと思いました。
届いたのはコチラ↓

さすが新品。ゴム臭とテカり具合がたまりません。
交換しようかとXS750に向き合うこと数分、古いのが取り外せない!そうです、差し込んであるだけだと思うのですが、抜くことができませんでした。
ラバーを差し込む金属製のステップの芯があるのですが、その先端がカギ状になっていて不用意に抜け落ちないよう、そこに引っかかっていると思われます。(説明がうまくできませんが、鉛筆と鉛筆キャップを想像してください。鉛筆が金属製の芯、キャップがステップラバーです。すぽっと抜けるのが普通ですが、抜けないように鉛筆の先端が工夫されている感じです。語彙が少なくて申し訳ないです)


むか~し、RZのステップをバックリ割ってしまったことがあります。ご存知の方も多いと思いますが、初期型RZはキックペダルを蹴り込むとき、右側のステップをたたむいう儀式があったのです。
うっかりステップをたたまないでキックスタートを試みると、最悪ラバーが割れるのでした…。

さて、交換するには破壊するしかないのでしょうか???(つづく)

スポンサーリンク

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

スポンサーリンク

コメント

  1. xs750 jp より:

    金具とラバーの間にドライバー差し込んで、CRC吹けば取れましたよ?
    新品でもまだ出るけど、1個2000円ですからいい買い物でしたね!
    自分は今月、膝手術で入院して当分バイク乗れません。昔の交通事故で下腿骨接して.右足がO脚になったので、半月板損傷3度目、骨切ってO脚直し!

    • ないとら より:

      >xs750jpさん
      コメントありがとうございます。
      そんな方法もあるんですね!?
      ステップを一度取らないといけないようですが、今度見てみようと思います!
      純正もまだ出るという情報をありがとうございました。

      脚の手術も大変ですね…
      バイクに乗るのが待ち遠しいかと思いますが、養生なさってください。