キャブレターのオーバーホールしたので、高速道路で調子を見てきました。
第三京浜なので距離が短いのですが、常識的な速度域では特に気になることもなく、レッドゾーン付近まできっちり回るようになっています。とは言っても、40年前のナナハンなので音だけ勇ましく、加速については現行の中型バイクに劣るかと思われます。
じつはその昔、排気量UPの慣らしのため、おなじ第三京浜を走った際に、エンジンストップしたことがあるんです。そのときの感覚がフラッシュバックしてしまいましたが、今回はきちんと保土ヶ谷パーキングにたどり着くことができました。
プラグの焼け色はこんな感じです。
全体的に焼け気味な気もしますが、どうなんでしょう？
とりあえず熱価を変えてみようかと思い、BP8ESを注文しています。
気温や湿度にも左右されるとは言いますが、そこまでシビアにセッティングするつもりはないので、気持ちよく走れるようにしてやろうと思います。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
コメント
プラグは少しだけ焼け気味の様な気もしますが、プラグの焼けはあくまでも目安ですから真っ白、真っ黒でなければ大丈夫かと。
何処に行ってもライダーはオジサンだらけです(^_^;)
多分バイクブームの時から乗ってる人がそのままスライドして年齢が上がってる気がします。
オートバイに何歳まで乗れるかな？
と若い時に思った事がありますが、前に入っていたクラブの長老は70代半ばで’04のCBR1000RRに乗っていましたし、うちの親父も70代後半まで’05の隼に乗っていました。
それを考えるとまだまだ乗れそうです(^^)
>kinさん
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りプラグの焼けは一つの目安くらいに留めた方が良いみたいですね。
僕が若い頃はキツネ色神話があったので・・・
しかし、ライダーの高齢化が続いたらバイクマーケットが大幅に小さくなってしまいますよね。
ハーレーも電動バイクを出したし、レシプロエンジンの乗り物が生きている間に駆逐されそうで怖いです。
７０代半ばまでXSに乗っていたらそれはそれで嬉しいことだと思います。
エンジン整備完了したんですね。
標準は6番ですから850ccにしてる関係ですか？
自分のは先日西湘バイパス走ったら、ヘッドカバーからオイル漏れしてたので、ストックしてあったガスケットに交換しましたが、ついでにヘッドカバーを軽く磨いたりして、4時間くらい一気にやったら腰痛くなりました。
西湘パーキングで休んでると、相変わらずバイク乗りは高齢者が多く、中にはヨボヨボ歩きの、70代と思われる人もいてビックリしました。
>xs750jpさん
コメントありがとうございます。
はい、一応完了ということで。
プラグの番手はお察しの通り、８５０ccは７番が標準のようなんです。
三京のパーキングエリアも中高年ばかりでした。（自分もそうなんですが・・・）
ガスケット交換でオイル漏れが治ると良いですね！